WASHINGTON Reuters US wierzyć błąd sterownika może być za awarię w Nowym Jorku Toyota Motor Corp Prius który został jako przypadek możliwy z federalnym powiedział w czwartek The National NHTSA ruchu drogowego powiedział że analiza Rejestrator 2005 czarnego pola danych znalezione nie hamowania po prostu zanim go hit kamienia ściany w Hrabstwo Westchester miasta Harrison na 9 marca Agencja także powiedział była szeroka otwarte monitowanie podejrzenie że pedału gazu może zostały zastosowane zamiast z hamulca policji wnioski wdruga z dwóch ostatnich skarg o w firmie Toyota Prius Toyotas ma więcej niż 85 mln pojazdów na całym świecie od do odpowiednim do luźne podłogi maty które mogą dżem pedały i gazu które nie wiosny powrotem zgodnie z odwołania wykraczają poza linię produktów Toyotas NHTSA i Toyota są ponownie czy również mogłyby być do lub powoduje że każdy problem związany z throttles Toyota mówi że składnik jest dźwięk i NHTSA nigdy nie znalazł żadnych problemów w poprzedni spokeswoman A Toyota powiedział mogłoby nie dopóki policji Zwolnij wyników ich obowiązki Dyrektor Anthony Marraccini powiedział policji musi oszacować dane jednak że pełne byłby gotowy wkrótce jest absolutnie dokonywanie dotyczące ta i jej znaczenie ma należy pamiętać że niektóre dane uzyskane jest po prostu migawce zdarzenia a nie wideo Marraccini powiedział nagrywarki danych szybkości hamowania pozycji i inne parametry w sekundach tuż przed i po awarii W Nowym Jorku crash kobieta 56yearold out of droga dojazdowa całej zajęty ulicy i doŚciana knocking się niektóre duże boulders kobieta housekeeper który nie został wynikłą szkodę kolana według raportu złożony z bazą danych federalnego agencys konsumenta skargi policji powiedział maty podłogi nie były czynnikiem w przypadku nowego Jorku których szerzej publicized incydentu dzień wcześniej 61 Sikes James powiedział jego Prius 2008 i jak on przekazany innego pojazdu na freeway Diegoarea San on ostatecznie zatrzymane samochód przy pomocy policji policji powiedział mieli ma powodu wątpić w Sikes NHTSA powiedział testów samochód były i go nigdy nie może sprawdzić wystąpiło z pojazdem Toyota powiedział znaleziono nie dowodów na poparcie konta Sikess informacją że nie było nic aby wskazać stosuje on przez wymuszenie hamulców zatrzymać pojazdu NHTSA powiedział układy hamulcowe pracowała prawidłowo w testów zgłaszanie przez John Crawley w i Bernie Woodall w Detroit edycji przez Bernard Orr